Kit shifter SP electronic autonome sans batterie avec capteur bidirectionnel sur tige de poussée. Le capteur fonctionne à la compression ou à la traction, vous permettant de l’installer en boîte de vitesse inversées ou en passage de vitesse classique, plutôt destinées aux motos de type « sportives » :

Le kit shifter Sp Electronics EQS vous permet de monter les vitesses à la volée sans couper les gaz ni toucher à l’embrayage, vous permettant ainsi de gagner du temps lors vos passages de vitesse sur route, lors de vos runs ou compétitions sur vos 50 cc mais aussi sur toutes les autres cylindrées. Une microcoupure est faite à l’allumage à chaque pression sur le capteur situé sur la tige de poussée. Le capteur ici présenté est un capteur en double effet, c’est à dire qu’il peut se monter en vitesse normal ou bien inversé. Pour le montage de ce capteur, nous vous recommandons de commander également la tige de longueur adéquate, c’est-à-dire longueur de votre tige d’origine moins 45 mm (lien pour commander la tige ici (tige R021)

Ce kit complet avec boîtier électronique, capteur, faisceau est très facile et rapide à installer. Ce kit shifter SP Electronic est spécifiquement adapté à toutes les motos monocylindre de type supermotard, cross, enduro, 2 temps ou 4 temps à carburateur uniquement, il est aussi particulièrement adapté aux allumages PVL (Most ou Bidalot) ou MVT DD. Exemple les allumages à rotor interne des moteurs Derbi et AM6 de vos 50cc, sans batterie, mais aussi les moteurs 4 temps à carburateur type pitbke ou mini GP (ohvale, bucci, Mir, pitbike, YCF…). Fonctionne pour toute cylindrée (50, 65, 85, 110, 125…).

Le boitier CDI et la bobine doivent être de type séparé par un fil pour le montage du shifter. Vous pouvez régler le temps de coupure de 40 à 64 ms grâce à 12 micros interrupteurs. Dimensions du boitier 70x35x20 mm.

Vous pouvez monter ce kit sur tous vos 50cc Derbi, Sherco, Rieju, Beta, Fantic, Aprilia, Gilera, HM, Honda, MBK, Peugeot, Suzuki, Yamaha…

Liste des applications : Rieju MRT, Rieju RS2 Matrix, Rieju RS3 50 et RS3 NKD Naked, Beta RR et Enduro, Gasgas 50 rookie, Generic Trigger Sm 50, Husqvarna, Derbi Senda, Derbi GPR, Honda HM 50, Sherco 50, Masai, Fantic TX 180, Fantic caballero, Fantic XM 50, Gilera SMT 50, MagPower, Mash Fifty 50, Archive 50, Yamaha 50 DTR, Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 et RX 50, Yamaha Roadster 50, Gilera SMT50, Sherco SM50, Derbi Senda Kit shifter SP electronic autonome sans batterie avec capteur bidirectionnel sur tige de poussée. Le DRD X-trem 50 SM, Malaguti XTM 50 et toutes autres motos 2 ou 4 tps à carburateur…

Le kit est composé :

•          Du boitier électronique Ebox EQS paramétrable
•          Du faisceau câblage plug and play
•          Du capteur bidirectionnel